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豐田汽車于10月底推出的新款車“iQ”，是“在超小型車體中凝聚了卓越性能、做工精良的‘微型超值’車”。車名iQ由“i”和“Q”組合而成，“i”既 表示individuality（個性），又具有innovation（革新）及intelligence（知性）的意味，“Q”既表示 Quality（品質），同時也是從cubic（立體化）的發音、以及提供新價值觀及生活方式的cue（契機）一詞轉化而來。
車體全長超過3m，比輕型車（3.4m）短。車體寬度方面，iQ為定位於同樣配備1.0L的3缸引擎的“威姿”與“Passo”中間的5號 車。車高比上述兩種車均略低。“此次大膽地忽視了尺寸上的黃金分割”，正如主任工程師所說的，行駛在街道上的iQ的樣子總有些不順眼，但的確很獨特。
使這種外形得以實現的因素之一，是配置在橫置引擎中心前方的差速器（Differential）。由於引擎配備在前輪後方，因而可大幅縮短前懸 （Front Over Hang）。具體而言，從保險桿前端到油門踏板的距離比以前縮短了120毫米。這樣一來，雖然車體全長只有3m多一點，但卻獲得了可乘坐3個成人和1個小 孩的車內空間。
乘上如此苦心設計的iQ，筆者滿心期待能得到新鮮的駕駛感受，但筆者坐進駕駛席，卻感到其氛圍與威姿及Passo差別不大。然而仔細一想，這 種結果又是必然的，因為這般縮減車體尺寸、卻不影響車廂內的舒適度，本來就是iQ追求的目標。給人以樸實無華的感覺，這一點很了不起。
假如後座上不坐人，那麼副駕駛席就和駕駛席一樣，不會給人以特別的印象。不過，如果後座上坐了人，為了保證後座人的腳下空間，必需充分利用 290mm的車座滑動量，將座席向前移動。這樣一來，前車窗會迫近到眼前。儘管如此，由於沒有雜物箱（Glove Box），因此腳下並不狹窄。這是採用了新開發的超小型空調的效果所致。新式空調將一般情況下配置在副駕駛席前方的鼓風機單元的體積縮小到原來的一半，並 將其移動到中央儀表板（Center Panel）的背面。
坐到該副駕駛席後方會發現，其空間足以供成人乘坐。沒有被擠在後邊的感覺。不過，身高167cm的筆者乘坐時，由於頭部接觸到後柱（Rear Pillar）與頂棚連接處的突起，因此只好以向右歪脖子的姿勢坐著。如果這樣，長時間乘車可受不了。駕駛席後方的兒童座席，腳下空間狹窄到甚至令成人難 以插足。這讓筆者再次認識到3m多一點的車體全長帶來的問題。
另外，如果坐在後座上向後看，窗外的景色近在眼前。看到後續車輛緊貼在後面，筆者感到脊背發涼。萬一追撞了那就……，筆者感到提心吊膽。為此，iQ配備了全球首個SRS後窗簾密封式安全氣囊。包括側氣囊及簾式氣囊在內，標準裝備了總共9個安全氣囊。
打開後艙門（Rear Hatch Gate）會發現，連起碼放行李的多餘空間都沒有。後座與後車門就是離得如此之近。不過，iQ基本上允許乘坐二人，如果將分為左右兩部分、且可向前放倒的 後座椅背折疊起來，則可確保一定的行李艙空間，據豐田介紹，甚至能放下大型行李箱。
外形及空間設計方面已經介紹了很多，下面就行駛性能作一介紹。如果正常行駛在城市街道上，iQ沒有任何獨特之處。就像坐在駕駛席上的感覺一 樣，這也是iQ之所以成為iQ的特點所在。儘管是短軸距車型，但直行穩定性卻不太令人擔心。另外，在試車道內嘗試做高速轉彎時，穩定性超乎想像，使筆者得 以全力以赴地操控汽車。
不過，如果開到公路上，道路條件會變得五花八門。例如，在東京的首都高速公路高架橋下起伏不平的路面上傳駛，能感到因短軸距車型的影響而造成車體彈跳的情形，要想減少彈跳只能降低速度。雖然筆者知道速度並不多麼快，但感覺到必須比一般汽車悠著點開。
另外，如果在高速公路上遇到側向風，的的確確車體會略微左右晃動。這是因為短軸距車型比一般汽車更容易受到影響。而且，由於標準裝備了低燃耗 輪胎，感到制動效果有點弱，筆者擔心，即便在一般行駛狀況下沒問題，但緊急情況下急剎車時制動是否及時。這一點不僅受輪胎及剎車器等部件性能的影響，由於 短軸距車型導致行駛過程中容易產生彈跳，因此，還會受到輪胎抓地力（Road Holding）容易出現下降的影響。
後輪剎車器與輕型車一樣只採用了鼓式煞車器，這同樣令人擔心。威姿及Passo的後輪為鼓式煞車器，iQ同為微型車，因此剎車器的性能指標也 一樣，這種思路讓人難以接受。筆者認為，因為是軸距如此之短的特型車，所以，考慮到前面提到的輪胎抓地力，如果後輪採用盤式剎車器，在剎車器的踩踏反應這 種做工方面更符合iQ的追求目標。
直排3缸的1.0L引擎雖然在加速等動力性能方面沒有欠缺，但空轉時的振動及加速時的引擎噪音等，使其作為追求品質的汽車給人留下了差強人意 的印象。如果能加上像威姿智慧車型所具備的無空轉機構的話，則能加強該公司格外致力於環保、以及高品質體驗的印象。之所以這樣說，是因為筆者感到，假如 iQ是電動汽車，其影響力會更大，使消費者擁有這種車的意義得到提高，從而成為高級小型車。
綜上所述，筆者雖然感到在細節之處仍有改進的餘地，但正如iQ獲得2008～2009日本年度車大獎那樣，筆者對剛剛面世的iQ的未來充滿希望。像1997年全球首批量產市售混合動力車——普銳斯的面世一樣，但願iQ能成為開創新時代的原動力。
■日文原文
トヨタ自動车‧iQ：普通に乗れる超小型車、細かな部分の質感には不満も
きっかけ
《機会》a chance; an opportunity; 《始まり》a start; 《手掛り》a clue; 《芝居の》a cue; 《誘因》a trigger.
In post-Mao China, late Chinese leader Deng Xiaoping urged his one billion countrymen to "seek truth from facts."實事求是
Taking its cue from Deng's overture, China today is the leading economic story of the 21st century.
The process by which China navigated the path from periphery to a central position in world affairs dominates the debate about Asia and China's relationship to the western world.
cue
2
a signal for someone to do something
They started washing up, so that was our cue to leave the party.
cue (SIGNAL) Show phonetics
noun [C]
1 a word or action in a play or film, which is used as a signal by a performer to begin saying or doing something
2 a signal for someone to do something:
[+ to infinitive] They started washing up, so that was our cue to leave the party.
cue (cueing, cued, cued) Show phonetics
verb [T] (ALSO cue in)
to give someone a signal to do something:
With a nod of his head, the drummer cued the lead singer in.
━━ n. （せりふの）渡し文句, キュー; きっかけ; 合図, ヒント; 役割; 気分; 【コンピュータ】キュー.
(right) on cue 予告どおりに, ぴったりその時刻に. take one's cue from …を見習う.━━ vt. …について情報を与える.
cue in （人に）開始の合図をする.
cued speech キュード・スピーチ, 手話併用話法 ((話すときに唇の動きと手話とを併用する)).
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